Siekiant užtikrinti normalų variklio veikimą, be įprasto naudojimo pagal eksploatavimo taisykles, atkreipkite dėmesį į įprastą stebėseną ir priežiūrą veikimo proceso metu, taip pat turėtų atlikti reguliarius patikrinimus, gerus variklio priežiūros darbus. Tokiu būdu kai kuriuos gedimus galima pašalinti laiku, kad būtų išvengta gedimų ir užtikrintas saugus ir patikimas variklio veikimas. Reguliarios priežiūros laiko intervalą gali nustatyti darbo aplinka pagal variklio formą.
Variklio paleidimo įrangai taip pat būtina laiku išvalyti išorines dulkes ir nuvalyti kontaktą, patikrinti, ar visose laidų dalyse yra degimo žymių ir ar įžeminimo viela yra geros būklės.
Patikrinkite ir išvalykite variklio terminalą. Patikrinkite, ar jungiamosios dėžės laidų varžtai yra laisvi ar sudeginti.
Patikrinkite visus fiksuotus varžtus, įskaitant inkaro varžtus, galinius dangtelio varžtus, guolių dangtelio varžtus ir kt. Priveržkite laisvą veržlę.
Izoliacijos būklės patikrinimas. Izoliacinių medžiagų izoliacijos pajėgumas skiriasi priklausomai nuo sausumo laipsnio, todėl labai svarbu patikrinti variklio apvijos sausumą. Elektros izoliaciją sugadins tokie veiksniai kaip drėgna variklio darbo aplinka ir korozinės dujos dirbtuvėse. Dažniausiai yra apvijos įžeminimo gedimas, tai yra izoliacijos žala, kad gyva dalis ir korpusas neturėtų būti įkraunami metalinėmis susidūrimo dalimis, tokia triktimi, ne tik veikia įprastą variklio darbą, bet ir kelia pavojų asmeniniam saugumui. Todėl naudojamas variklis dažnai turėtų patikrinti izoliacijos atsparumą, bet taip pat atkreipti dėmesį į tai, kad variklio važiuoklės įžeminimas yra patikimas.
Išvalykite variklį. Laiku pašalinkite dulkes ir dumblą iš variklio rėmo išorės. Jei naudojamas aplinkos dulkės, geriausia valyti vieną kartą per dieną.
Patikrinkite transmisijos įtaisą, patikrinkite, ar smakro ar sukabintuvo nėra jokios jėgos, pažeidimas, montavimas yra tvirtas; Ar diržas ir jį jungianti sagtis yra geros būklės.
Profesionalus dalykas yra mašinos priežiūros anglies šepetys, variklio veikimo procese variklio anglies šepečio nusidėvėjimas yra labai svarbaus veiksnio laužo priežastis, todėl laiko naudojimas atkreipti dėmesį į variklio anglies šepečio variklio priežiūrą, t. Y. Naudojant reguliariai pakeisti anglies šepetį, , todėl naudojimo procese gali būti sklandžiau.
Guolių tikrinimas ir priežiūra. Guoliai turi būti valomi, o tepalas arba tepalinė alyva po tam tikro naudojimo laikotarpio pakeičiami. Valymo ir alyvos keitimo laikas turėtų priklausyti nuo variklio darbo būklės, darbo aplinkos, valymo laipsnio ir tepalo tipo. Pusė darbo turėtų būti valoma kartą per 3-6 mėnesius, o tepalas turėtų būti pakeistas dar kartą. Kai alyvos temperatūra yra aukšta arba aplinkos sąlygos yra prastos, daugiau variklio dulkių dažnai valykite, pakeiskite alyvą.
Be reguliarios variklio priežiūros pagal pirmiau minėtus elementus, variklis turi būti kapitališkai suremontuoti po vienerių metų veikimo. Kapitalinio remonto tikslas yra atlikti išsamų ir išsamų variklio patikrinimą ir priežiūrą, papildyti trūkstamus ir susidėvėjusius variklio komponentus, visiškai pašalinti dulkes ir nešvarumus variklio viduje ir išorėje, patikrinti izoliacijos būklę, išvalyti guolį ir patikrinti nusidėvėjimo būklę. Nustatykite problemas ir spręskite jas laiku.
Profesionali kito taško priežiūra ir priežiūra yra ta, kad aušinimo ventiliatorius, variklio procese veikia, dažnai bus problema yra tai, kad elektros energija atsitinka iš keisto balso, daugiausia aušinimo ventiliatorius, naudojimo procese dėl to, kad laiku neišvalo dulkių virš aušinimo ventiliatoriaus, variklio procese atsiranda nenormalus reiškinio veikimas. , todėl naudojant variklį, kad būtų užtikrintas švarus variklio aušinimo ventiliatorius.
Kad išvengtumėte sprogimui atsparaus paviršiaus korozijos, ant sprogimui atsparaus paviršiaus užtepkite alyvos arba 204-1 pakaitinės rūdžių alyvos.
Montuojant variklį, pirmiausia reikia paimti priekinį stiklą ir ventiliatorių, o tada rankovių plokštė turi būti naudojama galinio dangčio varžtams ir guolio dangčiui surinkti. Tada apvali mediena arba vario juosta turėtų būti naudojama smūgiams į veleno ilgintuvą išilgai ašies, kad galinis dangtelis ir rėmas išeitų. Galiausiai rotorius turi būti pašalintas. Nuimkite dalis, sprogimui atsparus paviršius turi būti dedamas į viršų, o dangtelis guminiu arba audinio tarpikliu, priveržkite varžtus, spyruoklinę pagalvę ir kitą smulkią nepraraskite.
Sprogimui atsparus variklis neturi būti surenkamas atsainiai; Surinkimo bandymo metu dalių sprogimui atsparus paviršius neturėtų būti naudojamas kaip smalsios juostos fulcrum, o sprogimui atsparus paviršius neturėtų būti trankomas ar trenkiamas.
Panardinant ir surenkant, izoliaciniai dažai ar nešvarumai, pritvirtinti prie sprogimui atsparaus paviršiaus, turi būti valomi. Kieti objektai, pvz., geležies lakštai, neturi būti nurašomi į metalo laužą, tačiau nelygios vietos gali būti sumaltos su whetstone.
