Kuo skiriasi asinchroniniai ir sinchroniniai varikliai?

Pagrindinė koncepcija viename sakinyje

Indukcinis variklis: Rotoriuspersekiojamagnetinis laukas, visada šiek tiek atsiliekantis (slysta).

Sinchroninis variklis: Rotoriusspynossu magnetiniu lauku, sukantis lygiai tokiu pat greičiu (sinchroniškai).

Penki pagrindiniai skirtumai iš pirmo žvilgsnio

Aspektas	Indukcinis (asinchroninis) variklis	Sinchroninis variklis
1. Darbo principas	Elektromagnetinė indukcija: Besisukantis laukas indukuoja srovę rotoriuje, sukurdamas savo magnetinį lauką sukimo momentui sukurti.	Magnetinis užraktas: Rotorius turi savo fiksuotą magnetinį lauką (iš magnetų arba nuolatinės srovės), kuris užsifiksuoja ant statoriaus besisukančio lauko.
2. Greitis	n < n₀(Turi paslydimą) • Didėjant apkrovai, greitis mažėja.	n = n₀(Visiškai sinchroniškai) • Greitis išlieka pastovus nepriklausomai nuo apkrovos (ribose).
3. Rotoriaus konstrukcija	Paprasta ir Tvirta • Voverės{0}}narvelis (vario/aliuminio strypai) • Apvyniotas rotorius	Sudėtingesnis • Nuolatinis magnetas (PM) • Žaizdų laukas(DC susijaudinęs) • Nenoras(ryškiausias ašigalis)
4. Paleidimas	Savarankiškas{0}}paleidimas • Tiesioginis{0}}prijungimas-(mažos galios) • Sumažinta įtampa / minkštas starteris (didelė galia)	Nepasileidžia{0}}savarankiškai • Reikia slopintuvo / amortizatoriaus apvijos, kad pirmiausia būtų paleistas kaip asinchroninis variklis. • Arba naudoja VFD, kad pradėtų nuo nulio iki sinchroninio greičio.
5. Galios koeficientas	Visada sunaudoja reaktyviąją galią • Veikia atsiliekant PF (paprastai 0,7–0,9) • PF yra labai mažas esant nedidelėms apkrovoms.	Reguliuojamas galios koeficientas(žaizdos lauko tipui) • Galima nustatyti atsilikimą, vienybę arba pirmavimą. • Gali tiekti reaktyviąją galią į tinklą, veikdamas kaip kompensatorius.