Reduktoriaus vibracija ir garsas yra nenormalūs
Nurodo lėtėjimo vibraciją, o garsas gerokai išsiplėtė, viršydamas visas įprastas leistinas ribas, ar yra nenormalus triukšmas ir vibracija.
Reduktorius yra tikėtinas: dėl daugelio priežasčių, dėl kurių kyla nenormali vibracija ir triukšmas, svarbiausia yra: pavaros pavaros ir riedėjimo guolio pažeidimai, pavaros tinklo padėtyje yra nešvarumų, reduktoriaus ir variklio lygiagretumas tarp nuokrypio yra didelis, reduktoriaus tinklelis nėra labai geras, kai montuojama pritvirtintas ant puraus, laisvo inkaro varžto, nevalykite riebalų likučių ir kt.
Naftos nuotėkis
Tai daugiausia yra reduktoriaus riedėjimo guolio guolio galinis dangtis, išsikišęs paviršius arba korpuso sintezės paviršius, o kitose vietose yra riebalų nutekėjimo.
Tikėtina, kad sandarumas nėra geras, apvalkalas yra deformuotas ir korpusas pažeistas. Taip pat tikėtina, kad ji yra transmisijoje, nes dėl trinties karščio, dėl kurio susidaro aukšta alyvos temperatūra, hidraulinė alyva tampa plona ir labai lengvai išteka. Bet be to, sunku išlaikyti reduktorių, nes elementai, sukeliantys reduktoriaus įprastus gedimus, paprastai yra reduktoriaus korpuso viduje, o gamybos ir gamybos metu sunku patikrinti reduktoriaus korpuso vidų.
Reduktorius atrodo neįprastai karštas
Nenormalus reduktoriaus įkaitimas reiškia, kad ritininio guolio padėtis arba reduktoriaus korpuso padėtis yra labai karšta, daugiau nei visos įprastos temperatūros ribos, dažniau ritininio guolio padėtis yra labai karšta.
Plieno valcavimo gamyboje dėl perkrovos veikimo keli reduktoriai gali sukelti bendrų gedimų, o riedėjimo guolių pažeidimai yra dažni.
Tikėtinos priežastys: reduktorius perkrautas, apgadintas riedėjimo guolis, netinkamai sumontuotas riedėjimo guolis, transmisijos pavara, velenas ir kitos dalys, darbinė įtampa yra per didelė arba per maža, per trumpą laiką paleidimas ir sustabdymas yra per didelis terminas, o poliravimas nėra per geras.
Patikrinkite reduktorių įprastu laiku:
1. Patikrinkite, ar reduktorius neturi nenormalios vibracijos ir garso viso darbo metu;
2. Kai reduktorius baigiasi, atidžiai stebėkite skylę, kad patikrintumėte transmisijos pavaros, veleno ir pan. Vidines dalis.
3. Patikrinkite, ar reduktoriaus vandens temperatūra ir riedėjimo guolio padėties temperatūra yra leistinoje kategorijoje, kurioje leistina kategorija turėtų būti tinkamai sureguliuota pagal išorinę temperatūrą;
4. Reguliariai palaikykite tepalo švarumo laipsnį;
5. Patikrinkite, ar viršutiniame ir apatiniame reduktoriaus ir galinio riedėjimo guolio dangčio paviršiuje nėra alyvos nuotėkio, ir tinkamai pašalinkite, jei tokių yra;
