1. Problemos priežastis
1) per didelė maitinimo įtampa labai padidina šerdies šildymą;
2) Maitinimo įtampa yra per maža, variklis veikia su nominalia apkrova, o srovė perpildo ambasadoriaus apviją ir generuoja šilumą;
3) Apvijoms remontuoti ir išmontuoti naudojamas netinkamas terminio išmontavimo metodas, o geležies šerdis sudeginama;
4) Nuolatinis rotoriaus šerdies trynimas;
5) variklio perkrova arba dažnas paleidimas;
6) Skaldyti narvelio rotoriaus strypai;
7) Variklis yra ne fazės ir veikia dviem fazėmis;
8) pervyniojus apvijos dažų nepakanka;
9) Variklio paviršiuje yra daug nešvarumų, esant aukštai aplinkos temperatūrai, arba ventiliacijos kanalas yra užblokuotas;
10) Variklio ventiliatoriaus gedimas, blogas vėdinimas; Statoriaus apvijos gedimas (tarpfazis ir posūkio trumpasis jungimas; Statoriaus apvijos vidinis sujungimas neteisingas.
2. trikčių šalinimas
1) sumažinkite maitinimo įtampą (pvz., Sureguliuokite maitinimo transformatoriaus čiaupą), jei variklio Y, Δ jungties klaidos, turėtumėte ištaisyti jungtį;
2) Padidinkite maitinimo įtampą arba pakeiskite šiurkščio maitinimo laidininką;
3) Patikrinkite geležinę šerdį ir pašalinkite ją;
4) Pašalinkite trinties taškus (sureguliuokite oro tarpą arba dildę ir rotorių);
5) apšvietimas; Valdomas pradedant pagal nurodytą skaičių kartų;
6) Patikrinkite ir pašalinkite rotoriaus apvijos gedimus;
7) atnaujinkite trifazį veikimą;
8) priimami antrinio ir vakuuminio impregnavimo procesai;
9) Išvalykite variklį, pagerinkite aplinkos temperatūrą ir patvirtinkite aušinimo priemones;
10) Patikrinkite ir suremontuokite ventiliatorių ir, jei reikia, pakeiskite; Pataisykite statoriaus apviją ir pašalinkite gedimą.
