Y serijos trifaziai asinchroniniai varikliai

Tarp visų rūšių variklių dažniausiai naudojamas kintamosios srovės asinchroninis variklis (dar vadinamas indukciniu varikliu). Tai patogu naudoti, patikima valdyti, maža kaina, tvirta struktūra, tačiau galios koeficientas yra mažas, greičio reguliavimas taip pat yra sunkesnis. Sinchroniniai varikliai dažniausiai naudojami didelės galios ir mažo greičio jėgos mašinose. Sinchroninis variklis turi ne tik didelį galios koeficientą, bet ir jo greitį, nepriklausantį nuo apkrovos, ir priklauso tik nuo tinklo dažnio. Darbas stabilesnis. Nuolatinės srovės variklis naudojamas reguliuojant greitį. Bet jis turi komutatorių, sudėtingą struktūrą, brangią, sunkią priežiūrą, netinka sunkioms aplinkoms. Nuo aštuntojo dešimtmečio, tobulėjant galios elektronikos technologijoms, kintamosios srovės variklio greičio reguliavimo technologija tapo vis brandesnė, įrangos kaina buvo mažinama kiekvieną dieną ir ji buvo taikoma. Didžiausia išėjimo mechaninė galia, kurią variklis gali atlaikyti nustatytu darbo režimu (nepertraukiamo, trumpo veikimo sistema, pertraukiamo ciklo veikimo sistema) nesukeldama variklio perkaitimo, vadinama jo vardine galia. Naudodami, atkreipkite dėmesį į nurodymus, nurodytus vardinėje plokštelėje. Kai variklis veikia, jo apkrovos charakteristikos turėtų būti suderintos su variklio charakteristikomis, kad būtų išvengta skridimo ar sustojimo. Elektriniai varikliai teikia platų galios diapazoną - nuo milivatų lygio iki megavatų. Variklį naudoti ir valdyti yra labai patogu, su savaiminio užvedimo, pagreičio, stabdymo, atbulinės eigos, sukimo ir kitomis galimybėmis gali atitikti įvairius eksploatavimo reikalavimus; Variklis turi didesnį darbinį efektyvumą, neturi dūmų, nėra kvapo, neteršia aplinkos ir mažiau triukšmo. Dėl daugybės pranašumų jis plačiai naudojamas pramoninėje ir žemės ūkio gamyboje, transporto, krašto apsaugos, prekybos ir buitinių prietaisų, medicinos prietaisų ir kitais aspektais. Bendrojo variklio išėjimo galia priklauso nuo greičio.